研究报告 - 大连朋胜经济信息咨询有限公司

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东北亚枢纽之争：大连港的2026年答卷当东北振兴的号角与RCEP深化叠加，大连港的集装箱吞吐量在2025年突破580万TEU，同比增幅6.3%。但这一数字背后...

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2024年，全球海运市场在红海危机、巴拿马运河限行与主要经济体补库周期的多重变量中震荡前行。作为东北亚重要的枢纽港，大连口岸的吞吐量结构变化与运价波动，为我们观...

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2024年东北亚航线运价报告：大连港出口集装箱运价波动特征分析 2024年，东北亚航线运价呈现出“前低后高、宽幅震荡”的显著特征。作为大连朋胜经济信息咨询有限公...

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淡季不淡：远东至欧洲航线运价为何逆势攀升？进入11月，远东至欧洲航线并未如往年般进入传统淡季的“躺平”节奏。据最新一期航线运价报告显示，北欧基本港运价较上月环...

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大连港集装箱吞吐量：2025年走势的底层逻辑进入2025年，东北亚航运格局的调整比预想中来得更早。作为大连朋胜经济信息咨询有限公司的技术编辑，我们梳理了年初至...

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2025年过半，大连港集装箱吞吐量交出了一份颇具张力的答卷。据辽宁港口集团最新运营快报，上半年大连港集装箱吞吐量累计完成约310万TEU，同比增幅达到6.8%，...

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海运市场报告的价值，不在数据堆砌，而在能否还原真实运力与货量之间的博弈。作为长期跟踪全球集装箱与干散货航线的技术团队，大连朋胜经济信息咨询有限公司在编制海运市场...

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2024年大连港集装箱吞吐量的分析，不能只盯着月度TEU数字的涨跌。真正的价值在于拆解货种结构、中转比例与腹地经济联动性——尤其当东北振兴进入新阶段，大连港作为...

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2026年开年，大连港集装箱码头作业量呈现出明显的“淡季不淡”特征。根据我们大连朋胜经济信息咨询有限公司最新发布的海运市场报告，1-2月大连口岸集装箱吞吐量累计...

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大连港集装箱吞吐量分析：从数据表象到航运逻辑的深层解读 2024年，东北亚航运格局正经历微妙重构。大连港作为环渤海核心枢纽，其集装箱吞吐量数据背后隐匿着产业链迁...

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辽宁港口群在全国海运版图中占据着独特的位置——大连港的集装箱与滚装运输、营口港的粮食与矿建材料、锦州港的能源化工品，共同构成了东北腹地对外贸易的毛细血管。然而，...

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东北亚航线运价高位震荡，大连港集装箱市场进入“量价博弈”新阶段 2025年开年以来，东北亚航线运价并未如往年那样在春节后出现断崖式回调，反而在3月中旬走出了一...

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